maj
06
2008
| MI: Aby się Rospuda nie powtórzyła |
|
|
| Dodał Józef Kozubek | |
| wtorek, 06 maj 2008 | |
|
Minister Infrastruktury podpisał umowę na przeprowadzenie po raz
pierwszy Prognozy Oddziaływania na Środowisko dla Programu Budowy Dróg
Krajowych na lata 2008-2012. - Przygotowana Prognoza pozwoli nam
wcześniej poznać miejsca potencjalnych konfliktów zarówno
przyrodniczych, jak i społecznych, które mogą mieć wpływ na termin
realizacji inwestycji – wyjaśnia Podsekretarz Stanu odpowiedzialny z budowę dróg, Zbigniew Rapciak. - Dzięki
temu będziemy mogli pogodzić interesy użytkowników dróg z wymogami
ekologii. Jest to przełom w traktowaniu zagadnień ochrony środowiska,
tak aby „Rospuda” się więcej nie powtórzyła – dodaje Wiceminister. Umowa z firmą PROEKO CDM Sp. z o.o. została podpisana 29 kwietnia br.
Opiewa na kwotę 677 100 PLN brutto i jest finansowana ze środków Banku
Światowego i budżetu resortu, według procedury przetargowej Banku Światowego.
Zakończenie prac nad przygotowaniem Prognozy Oddziaływania na
Środowisko dla Programu Budowy Dróg Krajowych planowane jest na
październik br. Podpisana umowa jest zgodna z art. 40 ust. 1 Ustawy Prawo ochrony środowiska, który nakłada na organy administracji publicznej obowiązek przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko dla przedsięwzięć realizowanych między innymi w sektorze transportu. Zgodnie z obowiązującymi przepisami Prawa ochrony środowiska projekt Prognozy zostanie poddany konsultacjom społecznym, które będą miały charakter otwarty. W ramach prac nad Prognozą zostanie przeprowadzony cykl spotkań przedstawicieli Ministerstwa ze społecznościami lokalnymi. Planowane są one na sierpień br. w następujących miastach: Warszawa, Białystok, Kraków, Lublin, Poznań, Wrocław. Szczegółowe informacje nt. prowadzonych konsultacji społecznych będą ukazywały się na bieżąco na stronie internetowej Ministerstwa Infrastruktury www.mi.gov.pl źródło: Ministerstwo Infrastruktury RP Liczba komentarzy (0) - Dodaj swój komentarz do tego artykułu... |
| < Poprzedni | Następny > |
|---|


